Secondo un’analisi del Fraunhofer IOSB-AST, la diminuzione del carico sulla rete è dovuta principalmente a un maggiore autoconsumo da impianti fotovoltaici. Tuttavia, questa tendenza potrebbe presto invertirsi con la crescente elettrificazione di altri settori.
Il nuovo impianto fotovoltaico di bordo fornisce fino a 35 kilowatt di potenza in condizioni ottimali. Alimenta direttamente il sistema di propulsione ad alta tensione della nave da carico e può quindi sostituire temporaneamente uno dei quattro generatori diesel.
Il governo cantonale vuole che in futuro i grandi tetti del Cantone di Zurigo siano obbligati a dotarsi di pannelli solari. Allo stesso tempo, si vogliono promuovere tecnologie innovative per l’accumulo stagionale di energia, al fine di rendere l’approvvigionamento energetico ancora più efficiente.
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