I sospetti truffatori utilizzano false identità per dichiarare di essere interessati ai moduli solari. I grossisti in genere rispondono consegnando i prodotti richiesti, ma i truffatori non pagano mai i loro ordini. Non si tratta di casi isolati, poiché è emerso un chiaro schema.
Il progetto di revamping inverter è stato realizzato dopo un’analisi tecnica ed economica, che sembra includere considerazioni sulla sicurezza e soprattutto sulla centralità dell’industria europea.
Un team di ricerca europeo ha installato pannelli solari su un veicolo elettrico commerciale leggero e ne ha testato le prestazioni per quattro mesi. Il veicolo è stato in grado di estendere l’autonomia di 530 km, sebbene non tutti i pannelli abbiano contribuito in egual modo. L’efficienza del sistema ha raggiunto fino al 66%.
Il rapporto è stato condiviso durante una conferenza sponsorizzata da European Energy, in cui l’Università della Tuscia ha anche presentato un nuovo sistema di monitoraggio per le colture sotto i pannelli fotovoltaici.
In un nuovo aggiornamento settimanale per pv magazine, OPIS, un’azienda del gruppo Dow Jones, una rapida panoramica delle principali tendenze dei prezzi nel settore fotovoltaico globale.
Nel 2025 saranno le sfide per l’innovazione a guidare il settore degli inverter solari e dell’accumulo di energia.
Il produttore austriaco ha dichiarato che il nuovo inverter Argenco ha un’efficienza del 99,1%, un’efficienza europea del 98.7% e una potenza nominale in uscita CA di 125 kW.
I prezzi dei moduli solari in Europa sono aumentati questa settimana per la prima volta da mesi, afferma Bart Wansink, CEO di Search4Solar, una piattaforma di vendita europea per prodotti fotovoltaici. Wansik ha anche dichiarato a pv magazine che i prezzi potrebbero salire rapidamente nelle prossime settimane.
La cella di 9 cm² è composta da una cella superiore basata su un assorbitore di perovskite e da una cella inferiore con struttura a etero-giunzione (HJT). Il nuovo risultato migliora quello ottenuto da CEA ed 3Sun per lo stesso tipo di cella a settembre, quando aveva raggiunto il 29,8%.
L’azienda cinese ha dichiarato che il suo nuovo prodotto è dotato di un bordo di drenaggio che garantisce una completa impermeabilizzazione. Il sistema è testato per resistere a velocità del vento di 45 m/s e a un carico di neve di 1 KN/m².
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