L’angolo dell’idrogeno: il rapporto ottimale tra fotovoltaico ed elettrolizzatore in Italia è 1,8-2,1

Tre ricercatori italiani hanno concluso che l’accumulo di idrogeno è più vantaggioso di quello delle batterie per la flessibilità dell’offerta e che il rapporto ottimale tra fotovoltaico ed elettrolizzatore varia da 1,8 nel Sud Italia a 2,1 nel Nord Italia, considerando la presenza di un serbatoio di idrogeno progettato per l’accumulo giornaliero. “Considerando i modelli di invecchiamento del fotovoltaico, dell’elettrolizzatore e della batteria, la dipendenza dalla rete aumenta del 60% nel confronto tra il primo e il peggior anno di funzionamento e porta a un aumento del 7% del LCOH”, scrivono i ricercatori in ‘An up-to-date perspective of levelized cost of hydrogen for PV-based grid-connected power-to-hydrogen plants across all Italy’, pubblicato su Applied Energy. Lo studio dell’Università degli Studi di Firenze fornisce anche un’analisi tecno-economico-finanziaria-ambientale degli impianti di produzione di idrogeno collegati alla rete con tecnologia fotovoltaica, destinati a industrie hard-to-abate con una domanda costante di idrogeno in tutta Italia. “Utilizzando dati orari reali, il Multi Energy System Simulator (MESS), uno strumento basato su regole sviluppato internamente, è stato utilizzato e integrato con un algoritmo genetico per il dimensionamento ottimale dell’impianto. L’obiettivo è quello di minimizzare il costo livellato dell’idrogeno (LCOH), rispettando al contempo i quadri normativi per l’accesso agli incentivi per l’idrogeno verde”, hanno dichiarato i ricercatori, aggiungendo che il passaggio dalla correlazione temporale più rigorosa (oraria) a quella meno stringente (annuale) aumenta l’idrogeno verde certificato del 22%, mentre l’LCOH diminuisce solo del 3%. Secondo il documento, ciò suggerisce che i benefici ambientali di requisiti temporali rigorosi superano i loro moderati svantaggi economici.

Un consorzio di scienziati e partner della cooperazione allo sviluppo ha sviluppato un atlante del potenziale globale dell’idrogeno che identifica e analizza i luoghi sostenibili per l’economia verde dell’idrogeno. “Per la prima volta, l’atlante mostra in modo completo i potenziali Paesi partner della Germania per lo sviluppo cooperativo, compresi i potenziali volumi di scambio, i costi di produzione e di trasporto per il 2030 e il 2050”, ha dichiarato il Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE. Il team ha analizzato in dettaglio i costi lungo la catena del valore per le importazioni da Brasile, Marocco, Canada, Ucraina ed Emirati Arabi Uniti. “Lo studio mostra che i costi di importazione di circa 3,50-6,50 euro per chilogrammo di idrogeno sono possibili nel 2030 e di 2-4,50 euro nel 2050. In linea di principio, la maggior parte dei Paesi analizzati nel progetto può realizzare costi a un livello comparabile”, ha dichiarato l’istituto di ricerca tedesco, aggiungendo che la Germania dovrebbe importare quantità limitate di idrogeno da singoli fornitori per evitare dipendenze. L’idrogeno liquido sta emergendo, dice l’istituto tedesco, come l’opzione più conveniente per importare idrogeno puro via nave nel lungo periodo, anche se questa tecnologia non è ancora disponibile sul mercato. “Tra i prodotti Power-to-X, l’ammoniaca è il candidato più promettente, seguito dal metanolo e dai prodotti della sintesi Fischer-Tropsch. Gli autori dello studio raccomandano quindi di promuovere l’ammoniaca come prodotto più facile ed economico da realizzare nel breve e medio termine”, ha dichiarato Fraunhofer.

EWE ha completato il progetto di ricerca HyCAVmobil nel suo sito di stoccaggio di gas a Rüdersdorf, vicino a Berlino. “Nell’ambito del progetto di stoccaggio dell’idrogeno, EWE e il suo partner, il Centro Aerospaziale Tedesco (DLR), sono riusciti a dimostrare che è possibile stoccare l’idrogeno in modo sicuro in una caverna sotterranea”, ha dichiarato il fornitore di servizi energetici. L’azienda utilizzerà le conoscenze acquisite dalla costruzione e dal funzionamento della caverna di prova di 500 metri cubi per realizzare caverne con un volume 1.000 volte maggiore. Il nostro obiettivo è quello di creare caverne su larga scala per lo stoccaggio dell’idrogeno. “Con 37 caverne saline, EWE possiede da sola più del 15% di tutte le strutture di stoccaggio in caverna tedesche adatte allo stoccaggio dell’idrogeno”, ha dichiarato il CEO di EWE Stefan Dohler.

Nella prima settimana del suo nuovo mandato, la nuova Commissione europea ha lanciato la seconda asta della Banca europea dell’idrogeno per accelerare la produzione di idrogeno rinnovabile nello Spazio economico europeo (SEE), con un budget di 1,2 miliardi di euro provenienti dai fondi dell’UE, più oltre 700 milioni di euro da tre Stati membri. Sia gli inviti a presentare proposte che l’asta sono finanziati dal Fondo per l’innovazione, utilizzando i proventi del sistema di scambio delle quote di emissione dell’UE (ETS). La Commissione offre anche un meccanismo di “aste come servizio”, che consente agli Stati membri di finanziare progetti che hanno partecipato all’asta ma non sono stati selezionati per il sostegno del Fondo per l’innovazione a causa di limitazioni di bilancio, ha dichiarato l’organo esecutivo europeo.

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